Диагноза на Турбина помощ колеги

[alex37]

монтирах всичко на място , оказа се че луфта е нормални стойности(отидох там де продават турбини и ремонтират те имат повече луфт от моя) , стана хубаво нещо засега да стои в резерва ,

[Da_Fuse]

Колега, може ли един въпрос - ти ли си прави всичко, без баланса, имам в предвид - разглабяне, избиване на втулките...

[alex37]

Колега, може ли един въпрос - ти ли си прави всичко, без баланса, имам в предвид - разглабяне, избиване на втулките...

Колега да но 1 първо гледах от www.youtube как раглобяват за боени минути и квото те правят същото направих за само действах внимателно (линковете ги има в 12тия ми пост , аз както разбрах от цялата работа , 2'ро тез турбо ремонтите и клима помпа ремонтите и тем подобни са за манипулации отворени от страна на турбо майстори защото там държат един своеобразен монопол цялата магия те ще я знаят нали пари ще печелат семейство ще хранят, ако немаш доверени хора те изгарят, и така отидох в тези места и тъй или иначе не ми направиха баланс на турбото защото плащането за баланса е малко 50 кинта и искат да не успея , аз гледах и техните турбота (луфтовете ) разбрах че моите са здрави ,и от тука дойдох до извода че баланса е необходим ако си поставиш нови перки , наште в завода (вярвайте на марката (Mitsubishi- правят турбини надхвърлящи живота на двигателя) ги правят баланс един път след туй може и без него , дано съм бил полезен , аз нямам проблем с турбото на мойта кола но , но чисто просто за дребни пари си взех втора и третата си я направих от 3 и 4 тата турбина ,

[virusalfa]

Ся да видим колко ще изкара

[alex37]

Ся да видим колко ще изкара

смятам че нема стане страшно от мойте рукавели много неща са станали ехтра качество през лятото сложих и Q2 диференциал повдигнах колата на 40см от земята и работих легнал страшничко беше ама стана супер но за Q2 то е най добре в сервиз защото е опасно

[Bobo]

смятам че нема стане страшно от мойте рукавели много неща са станали ехтра качество през лятото сложих и Q2 диференциал повдигнах колата на 40см от земята и работих легнал страшничко беше ама стана супер но за Q2 то е най добре в сервиз защото е опасно

И Q2-то с кви луфтове го монтира?

[alex37]

И Q2-то с кви луфтове го монтира?

гледах manual repair в pdf формулата :
стандартна формула за шима S=P-N+0.12mm

измерих P-N=1,27 мм според формулата
S=1,27+0.12mm= 1,39mm требва
моя шим S=1,35mm P-N=1,27mm+0.08mm
неми стигнаха 0.04mm , шима трябваше да ми бъде 1,39мм , като помислим и топлиното разширяване не е лошо лагерите нови ги сложих

[Bobo]

гледах manual repair в pdf формулата :
стандартна формула за шима S=P-N+0.12mm

измерих P-N=1,27 мм според формулата
S=1,27+0.12mm= 1,39mm требва
моя шим S=1,35mm P-N=1,27mm+0.08mm
неми стигнаха 0.04mm , шима трябваше да ми бъде 1,39мм , като помислим и топлиното разширяване не е лошо лагерите нови ги сложих

Тая формула е за монтаж на стандартни диференциали - от къв менюал я взе? И топлинното разширение е сметнато вътре в хлабината няма нужда ти да си оставяш запас

[alex37]

Тая формула е за монтаж на стандартни диференциали - от къв менюал я взе? И топлинното разширение е сметнато вътре в хлабината няма нужда ти да си оставяш запас

да вярно е топлинното разширение е вътре , ех само 0,04мм допуск ами ако вземем за сравнение стария диференциял (и вътре и вън от диференцияла )там направо хлабините бяха огромни ,,

[alex37]

сложих Мобл 1 10w-60 , засега 580км минах ще я видим ,,, още не съм мерил нивото на маслото

[alex37]

пробег 750км да подобрение има измерих щеката на маслото намаляла е с 20% , 1/5 или по точно 200 мл
Ако бе (старото масло 60% , 3/5 или по точно 600 мл ),
туй означава ,е на 1000км ше харчи около 300мл напълно си е нормално , намален ие с 70% измерванията ше продължат

[alex37]

Днеска като ускорявах И уреда показа над 20 PSI (над него немаше друга цИфра ) налягане на турбото малко претресе ,досега не беше мИнавал 15 PSI

15.5 PSI = 1 bar

КолегИ МненИя защо тъй стана

[Boby]

Карай така.Мойта съм я надул на 1,3 бара, а трябва да е 0,9 бара и върви много.

[alex37]

Карай така.Мойта съм я надул на 1,3 бара, а трябва да е 0,9 бара и върви много.

вредно е за двигателя ше детонира , претресването е доказателството

[didod]

Мисля, че имаше клапанче, което управлява турбото. Възможно ли е то да ти е дало проблем?